年前新闻报道一条新的徒步骑行道Greenway交付使用, 连接本城两条主要河流。昨天借着晨跑一试。玩玩看看跑跑，前后加起来凑个半马22公里，其中新道约12公里来回。

这个新道的设计概念比较特别，目的当然是为了连接两河 - 本地居民游说了十来年的愿望，但这是悉尼大都市区域中最接近市中心的城郊，寸土寸金，哪来土地？好在悉尼社区公园大大小小星如棋布，设计者利用一条大泄洪道和城郊轻轨边一点坡地，将它们串联起来，但有些地方连这样的土地都挤不出来，那就把居民区的街道也算进来了，做些路面整修，前后加些道理转接，好在这些街道都是林荫静街，当得起Geenway的称号，被穿插其中也别有风味。

Greenway的两个终点

不少路段和轻轨线并行，累了坐上两站也可以

很多地方由于地势起起伏伏不好铺路，干脆架起悬空步道，步道路面是一种用废品回收通过特殊工艺制成的镂空才料，看起来像金属，但很轻，不生锈，切割容易却非常耐久，表面处理过极其防滑。

步道将一些新老居民区串联起来，这个新区有一幢从颇有历史的面粉厂改建而来的居民楼。

被步道串起来的老街区。非常好的社区概念，通过步道，不同街区的居民增强融合，共享资源，减少用车，也不受车流拥挤的道路阻隔。

步道要靠多条隧道来穿越交通要道，隧道设计得各有特色，明亮安全，有一条壁上是隐匿的荧光画作，走到面前才闪闪发光显现出来，颇为惊艳。

步道上一处处社区公园，儿童游乐场，球场，体锻设施，电动烧烤炉。

洗手间，人犬饮水器，自行车气泵和简单自助工具站，也一一分布在道上。

步道一个特色地貌是城市谷地，深深的泄洪渠，高高的管线，铁路，公路，还有上面的涂鸦，在自然元素的掩映和点缀下，给人一种后工业感觉。

步道边的艺术品，显示本地地质演变的岩芯标本（当然是艺术家的仿作），和本地鸟类羽毛的图像。

一些步道景色

最后一张图中一位行者腿上套着义肢，步道全程没有台阶，坡度很小，完全残疾人友好。

这个城市，依然上演着令我心动的情节，悄悄，不大张旗鼓。当你用双脚，穿越被车流切割的城市，不依赖车流，不增加车流，甚至不与车流发生任何交互，你不但欣赏终点，更欣赏过程的轻松，愉悦和安全，和它向你敞开的由你驾驭的的空间，时间和自由度，你会感到平等，多元，包容，可持续发展，等等，不是什么标新立异的口号，而是城市和我们一起的身体力行。