魁北克省的空中客車加拿大公司（Airbus Canada）將供應150架加拿大制 A220客機予亞洲航空（AirAsia），這筆數百億元交易，成為該公司史上最大筆 A220客機訂單。魁北克省的空中客車加拿大公司（Airbus Canada）將供應150架加拿大制 A220客機予亞洲航空（AirAsia），這筆數百億元交易，成為該公司史上最大筆 A220客機訂單。
該批飛機將在蒙特利爾北郊米拉貝爾（Mirabel）組裝，對魁省而言是一大利好消息。
周三，總理卡尼將這筆交易視為貿易多元化，不再局限于美國的明證。
他提起去年秋天在馬來西亞首都吉隆坡與亞航首席執行官費爾南德斯（Tony Fernandes）的會面，稱協議加強了加拿大與東南亞國家之間的聯系。
感謝你們對加拿大工人、對魁北克、對米拉貝爾的信任。你們在完全正確的時刻選擇了最好的產品，總理周三對費爾南德斯說。
首架A220-300預計將于2028年第一季度出產。
A220-300屬窄體飛機，可搭乘100至160名乘客，航程可達6700公里，飛行時間約為7小時。
空中客車公司表示，截至3月30日，已有約501架A220飛機交付給全球約25家營運商。
工廠未實現盈虧平衡
空中客車為法資公司，2018年收購了加拿大龐巴迪（Bombardier）陷入困境的C系列大部分股份，并將其更名為A220。
公司表示，其目標是到2028年初每月生產13架飛機。
然而過去幾年，蒙特利爾地區的工廠一直難以實現盈虧平衡，工廠平均每月只能生產七架飛機，與只達到收支平衡所需產量的一半。
空中客車指供應鏈出現問題，從發動機到機翼都短缺。
該設施目前雇用了近5000名員工，其中2500人是過去四年內招聘的。
戰爭不會永遠持續下去
西安大略大學（Western University）教授哈維（Geraint Harvey）表示，這筆大宗交易對政府和魁北克的工人來說是自然是好消息。
他指出，許多航空公司目前都在削減航班計劃，而非擴張：考慮到中東局勢、當前油價的波動以及對商業航空公司的影響，這舉動也很有趣。
魁北克省長弗雷切特（左，Christine Fréchette）和加拿大總理卡尼周三出席空中客車加拿大公司（Airbus Canada）和亞洲航空（AirAsia）交易的發布會。
亞航首席執行官對逆流而上的決定有以下解釋：人們會好奇為何我們在最近的危機期間購買這么多飛機。但危機是做出大膽決策、走出去并保持進取心的機會。戰爭不會永遠持續下去。
A220-300的目錄價格為9150萬美元。
麥吉爾大學教授航空管理的格拉德克（John Gradek）表示，亞航一定得到了一個極好的價格，但他也關注生產交付速度：卡尼如此贊譽的加拿大產品，能否以讓制造商盈利的速度進行生產，目前還沒有定論。
Christopher Reynolds de The Canadian Press, avec les informations de Reuters. Adaptation en chinois par Donna Chan.
