二．曾在天架Tingha的华人

最早踏足天架Tingha的华人并非广东人，而是在1840年代后期到1850年代初期的厦门人。他们是5年的“契约劳工”，年幼的多成为雇主的仆人，成年的则在牧场中放牧。在淘金潮刚开始的时候，部份合约期满的前往纽省北部淘金，一部份继续为牧场主工作，当然也有部份打道回府，留下来的人有许多与欧洲女子结婚，Juamta Kwok在“本华社”的网页中有介绍他们的例子（https://ourchinese past.org.au/history-tingha）。故而在天架Tingha附近的地区中西联婚早就开了先例，所以后来广东人在当地与欧洲女子结婚是见怪不怪的事。

1870年之前，天架Tingha并非原地名，只是华人牧羊者偶然在Copes Creek的牧场中发现锡矿，当年即有两名矿工申请在Tiengah的地方有条件限制的240英亩土地进行采矿，并将该地的100英亩土地范围更名为Tingha。所以现在要寻找当年厦门人在天架附近地区的历史，这方面会相当模糊。要进行的话，一方面从结婚档案资料中去解读，并沿这寻找他们的后人；另一方面是从“Tiengah”的历史资料中补充，毕竟它是天架的源头。

（图 1）

（图 2）现在在Google上的天架Tingha截图。

天架Tingha这个地方的道路命名异于其它地方，Guyre Road本来是一条延伸的大路，却偏偏在Ruby Street来一个90转弯直接北上，也可以说明早期天架Tingha只有连接Opal Street这一段；而Guyre Road转弯北上的一小段有莫名其妙地断了，成为Ruby Street的北端。这些马路名的形成是澳洲历史及经济发展的见证，Opal Street以西及Guyre Road北部都是后来发展的需要拓展的；甚而为了尊重历史，保留Opal Street的名称，那怕它前后对接的都称之为“路”。到今天为止，Ruby Street也仍是商业街道。图中上半部的三个深色的坑，应是当年淘金属的矿区。

在图1中也可以看到所说的天架Tingha主路只不过是在地上空出空间，两旁搭起简易的木屋来进行商业活动，而住在邻近矿工的住处会更为简陋。假如当淘金或寻矿的热潮在短暂间过去，没有了可持续的发展空间的话，该地则回归到放牧的原点；过去曾人来人往的简易木屋随着时间的漂移而腐朽，只留下一点点曾有人间烟火气的痕迹，这就是英文中所见“Homestead”（歷史上有過的住宅地）的原因，也是当代的历史学者的方向之一。

1872年到1873年间数间公司同时在Copes Creek沿岸及Elsmore一带发现锡矿的地方开始开发，甚而扩展到忌连弥士Glen Innes和乌厘坑Wylie Creek，并伸延的昆士兰的士丹托Stanthorpe和和域Warwick。原来打算来澳洲淘金的华人中许多成为采锡矿的群体，所以“忌连弥士” ﹑“乌厘坑” ﹑“士丹托” ﹑“和域”等中文译名早已在华人中口口相传而固定下来。华人也在1873年到1899年间自组公司在天架Tingha到叩哪路Guyra Road一带开采铅矿，甚而直接通过雪梨并由级笠顿港口Port Grafton将矿石运到香港。

1874年在天架众多的旅馆中有不少是华人在经营，1881年1月到4月间抵达雪梨的2404个华人，其中1425人是到天架及附近的锡矿工作的，直到1883年锡矿热潮时华人是主要的劳工。

1888年之前华人来澳洲的路并没有堵死，因为各殖民地政府对移民数量的控制各有不同，有松有紧﹑时松时紧不一；即使在1888年的联邦政府预备会议之后，各殖民地政府同意统一政策，在执行上仍有差距；甚而在客轮舶岸时跳船（有人接应），贿赂关员的报导时见新闻报导。所以在锡矿或铅矿的华工相当部份是来自昆士兰或纽省沿线港口的，没有进入矿场工作的多是转到菜园去（菜园多且散，海关不易查获）。

（图 3）

图 3是陈观植是天架相当有名 “永兴隆”（于2000年被列入新州州级文化遗产名录）的股东之一。据学者研究，他是由维多利亚州蹍转到天架，至于何时成为“永兴隆”股东没有证据可以证实。但此图可以证明陈观植在1888年1月已身在天架，并且以20英镑价格租用188号地段采矿。

陈观植的采矿用人有异于其它，在图 4中可以看到在雇用的15人中仅得2名华人（红圈内），并且的作为助手之类工作的。即管如此，可看出当时工具的落后。

图 4

图4中他们所用的工具是局限如地形﹑地势﹑地质等多方面的影响，后来在低洼及泥土略为松软的地方则采用更先进一些的方法（如图5）。引水加压冲击地面，将泥浆引到低处用加压的方式通过管道输往合适的地方去筛选。这种方式只需要有限的有经验的工人，其余的工作则可容纳更多的没有经验的新移民。

（图5）

不过图5的方式颇为令人心惊胆震，邻边的住宅区与矿区的高差有的地方超过6米，而图中所见的房屋并非临时（最低限度在当年是这样），宅基地很容易有塌陷的危险。

对比中国的历史，到1965年我下乡的时候，村里几乎是用人力用脚踏动的水车，有一台可供抽水的马达非常宝贝，专人专职的调动，与图5中的差异是50年以上。这也是1900年之后国内对曾出洋的人有点崇拜的原因之一，毕竟算是“见多识广”。

关于“永兴隆Wing Hing Long”将在下次详述。