据台湾媒体报道，台湾长荣海运所属的超大型货柜轮“长赐号”（Ever Given）昨日（23日）发生意外，卡在苏伊士运河无法动弹，尽管曾多次尝试调转脱离，但却仍然无果，导致连接欧亚南北双向水运的苏伊士运河交通严重阻塞。

许多遭到波及的货柜轮船长崩溃，纷纷上传出多艘货轮在运河上大排长龙的画面，画面十分惊人。

据报道，长400米、宽59米的台湾长荣货柜轮“长赐号”，4日从大陆宁波出发，途经台北、马来西亚等地，原本预计于31日抵达荷兰鹿特丹港口，不料昨日却突然发生意外。

据悉，昨日下午已出动拖船进行救援作业，但目前尚无法得知详细救援情况，且究竟事故原因为何也还无法确定。

许多被迫堵在苏伊士运河的货轮船长们心急如焚，纷纷在社群网站发出现场照片与视频，只见画面中有多艘货轮就这样在海上“大排长龙”，动弹不得，场面十分惊人。

长荣海运24日表示，该艘货柜轮于埃及时间3月23日上午8时从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处，疑似遭受瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅。

该公司已敦促船东回报事故原因，并与运河管理局等相关单位研拟方案，尽速协助该轮脱困。

根据网友在IG上传的照片，从“Ever Given”后方的另一艘货柜轮上可以清楚看到，“Ever Given”船身打横卡住运河两侧，庞大的身型让一旁赶来救援的拖船相形见绌，河岸上的“小”挖土机似乎试图挖开河岸，让这艘造成“大塞船”的台湾货柜轮能够脱身，但目前还在继续努力。

在网络上发布这张长荣糗照的柯纳（Julianne Cona）表示：“希望不会花太久时间，但是看起来这艘船卡的超紧”、“他们派了一堆拖船试图移动它，但货柜轮就是不动......还有一辆小挖土机想要帮船头挖出移动的空间”。

船舶监测网站的即时资料显示，由于“Ever Given”卡着水道，其他船只全都挤在运河的两端无法通行。

《卫报》指出，苏伊士运河是世界上最重要的水道之一，连接着地中海和红海，是欧洲与亚洲之间的海上交通动脉，全长190公里、深24米、宽205米。

“Ever Given”是当时北行船只的第五艘，前面四艘都没有发生异状，但“Ever Given”卡住之后，后头的15艘船只也只能跟着停泊，运河北侧原订南下的船只也因此受阻。

苏伊士运河自1869年开通以来，不时发生运河因为船只失去动力或搁浅而阻塞的情况。其中最严重的一次，是1967年以阿六日战争时，因为以色列夺取埃及的西奈半岛、也就是苏伊士运河东岸的土地，埃及为了守卫国土，立刻凿沉船只堵住运河两端，不让航运通过，当时运河封锁持续了八年之久。悲惨的是，当时运河里还有15艘船只等待通关，却被困在苏伊士运河中央的大苦湖中，直到1975年才终于“重获自由”，这批因为停在埃及船身堆满风砂的船只，也被外界称为“黄色舰队”（The Yellow Fleet）。

在苏伊士运河“停运”的8年期间，以色列与埃及两军就这么隔着运河对峙，受困船只的船员成立了“大苦湖协会”彼此互通有无，甚至举行“苦湖奥运”（Bitter Lake Olympic Games）来弥补错过1968年墨西哥奥运的遗憾，在最大的船只“Port Invercargill”安排救生艇比赛与足球比赛。虽然这些船只1975年才终于脱身，但船员们早就陆续离开，只留下维护船只的必要人员。最后一批船员一直撑到1972年，最后这些船只的维护工作交给了一家挪威公司处理。