小草生生不息
热爱旅游，喜欢田园，健身养生
巴拿马城是巴拿马共和国的首都和最大城市，位于中美洲地峡的太平洋沿岸，是连接北美与南美、太平洋与大西洋的重要枢纽。城市以巴拿马运河、现代化天际线和殖民历史闻名，被称为“中美洲最国际化的城市之一”。
巴拿马共和国的地理位置太平洋沿岸，靠近巴拿马运河， 有人口：约150万（大都会区），讲西班牙语（英语在旅游区较通用）货币：巴波亚（Balboa）和美元通用
我们跟随当地旅游团，參观了National Park，乘船看猴子、鳄鱼、热带鸟类，近距离体验热带雨林， 然后去老城巴拿马旧城遗址 Panama Viejo ，逗留在独立广场（Plaza de la Independencia）和巴拿马大教堂（Metropolitan Cathedral）周边。
灵活淘气的猴子就是一霸， 上窜 下跳，活灵活现。当游船到达，是它大显身手的时候，有个朋友刚拿出香蕉，它以迅雷不及掩耳之势抢上就跑。图8， 它在吃香蕉，图10， 蝙蝠在树干上。
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巴巴拿马老城建筑有着西班牙的风格，独特，壮观，值得一游。
巴拿马大教堂（图2）不仅是一座宗教建筑，更是一部“用石头写成的国家历史书”，作为 Casco Viejo 的核心建筑，1997 年列入世界遗产。
巴拿马大教堂Metropolitan Cathedral of Panama（又称：巴拿马城大都会主教座堂、圣母升天主教座堂），它位于巴拿马老城历史区（Casco Viejo）独立广场北侧，建于1688 年开工，1796 年完工， 建筑材料来源，石材来自 Panamá Viejo 的废墟珊瑚石与石灰混合（加勒比殖民建筑常见），建筑外观风格以新古典主义为主，融合西班牙殖民风格，正立面有两座白色钟楼， 钟楼高度约 67 米，是老城的重要地标， 内部设计布局简洁、庄重，主祭坛供奉 圣母升天，木制天花板采用泥金装饰；
教堂内多幅宗教绘画和圣像。这里是巴拿马国家级宗教、历史和文化象征。巴拿马天主教最高级别教堂，国家级宗教庆典与重要弥撒举行地，老城精神与历史核心。城印象
巴部“举行地，老城精神与历史核心
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新城天际线
它的修建历史， 最早是法国时期（1881–1889）——失败的尝试，领导人是斐迪南·德·雷赛布（苏伊士运河建造者），修建海平面运河，失败原因，热带疾病（疟疾、黄热病），技术不足，恶劣气候与山地地形，超过 2万人死亡，法国工程破产，项目中止；然后美国时期（1904–1914）——成功建成。
美国支持巴拿马脱离哥伦比亚独立（1903年），获得运河修建与管理权，关键突破：采用船闸式运河（非海平面），成功控制蚊虫传播疾病，修建世界最大的人工湖之一：加通湖（Gatun Lake），1914年8月15日， 巴拿马运河正式通航， 主权回归巴拿马（1977–1999），977年《托里霍斯—卡特条约》，规定运河管理权逐步移交巴拿马；1999年12月31日，巴拿马全面收回运河主权，运河扩建工程（2007–2016），新建第三套船闸系统，允许更大型船只通航（New Panamax）、经济与战略意义， 全球航运每年约 14,000 艘船只通行， 美国， 中国， 日本是拥有最多的货船，公主游轮每年需要交纳４9万过运河费，运河连接 160 多个国家，1,700 多个港口， 这运河收入是巴拿马最重要的财政来源之一。
运河结构与工作原理， 船闸系统，利用水位差升降船只，船只被“水梯”送上或放下； 三大船闸群，加通船闸（Gatun），米拉弗洛雷斯船闸（Miraflores）（游客中心），佩德罗·米格尔船闸（Pedro Miguel）。
运河的真实逻辑是：海平面 → 船闸升高 → 加通湖 → 船闸下降 → 另一片海；用游客能理解的比喻：运河 = 一条“水做的山路”；船闸 = 电梯；船只 = 被水托着上下移动； Miraflores 船闸主要负责：太平洋 ↔ 加通湖 之间的升降，运河不是“直线”，而是“S”形，运河用的是淡水，来自热带雨林，单次过闸可耗水约 2 亿升（新船闸已节水）。
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谢谢观看， 周末愉快。
