小车轮梅：Rhaphiolepis umbellata
　　4月底5月初正是暮春好时节，春末夏初，是花卉盛开的高峰期，许多花朵在这一时节达到最佳观赏期。五月芳菲中有一种低调得很，却可以治愈人心的花，没有盛世美颜，不是大花大叶，没有秀气典雅，端庄大气，斑斓的色彩，可以治愈人心，它就是生活中最好的解药的花：战海风，斗逆浪的“弄潮儿” ——厚叶石斑木。
　　原生日本叫“小车轮梅”（Kosharinbai;姫车轮梅：Himesharinbai。学名；Rhaphiolepis umbellata‌）中文名：厚叶石斑木（狭叶石斑木）是蔷薇科石斑木属的一种常绿灌木或小乔木，广泛用于园林绿化和盆景栽培。日本广泛栽培。在海拔100米以下的山坡、路边岩石上，她适应性强、能在贫瘠石缝中生长的植物。这类生境的特点是土壤稀薄、保水性差、光照充足且风力较大，因此在此生长的植物通常具备耐旱、耐瘠薄和根系发达的特性。‌‌
　　因在同一地有多数分枝分形状似车轮軸故曰“车轮”（Sharin）；其花似梅花故曰“梅”（Bai）合起来就是“车轮梅（Sharinbai）”。
　　石斑木，在广东，人们称之为春花或凿角，而在福建，它则被称为雷公树。別名，粉花石斑木，也被称为粉色春花、以其娇嫩的花色和强韧的生命力赢得了众多园艺爱好者的青睐。革质深绿，四季常绿，边缘带细钝锯齿，为植株增添了一份野趣。在南方常被称为“春花”，是春日开花的标志性乡土植物，部分品种还可入药，用于跌打损伤等。
虽无确切由来
　　日本有天然分布，青岛市二十世纪三十年代从日本引入厚叶石斑木，该市冬季低温可达-16℃，经过几十年的驯化栽培，证明具有极强的抗寒性及适应性。上海曾将其种在上海奉贤世纪森林内进行耐盐碱、耐水湿试验，初获成功。厚叶石斑木是滨海地区不可多得的优良树种，也可应用于庭园绿化。树冠不用修剪自然成伞形，耐修剪，是做树球、绿篱的新材料。Rhaphiolepis indica (L.) Lindl. ex Ker

　　咏小车轮梅
　　复瓣成丛黙簇顽，
　　蓝莓拟果不腰弯。
　　风邪一过抽丝感，
　　敏锐三观咏汝殷。
　　正是:
　　五月清风吹浅夏，
　　寻幽隐逸数红天。
　　城南旧事归久远，
　　博客开篇自浑然。
　　毎年阳历５月初一种十分低调的花开在路边人行道旁，开在公路安全岛隔离带，不张扬但却恬人眼目，没有大枝大朵，也不艳丽豪华但却让人治愈。
　　日本叫“小车轮梅”（kosharinbai），“姬车轮梅”，在中国叫“小叶车轮梅”，“狭叶车轮梅”，是蔷薇科常绿灌木。
　　原产日本南部岛屿，其叶片呈独特狭长披针形，边缘具细锯齿，每年5-6月间绽放白色伞房花序。
　　该物种于1979年作为园林观赏植物被引入中国，现广泛栽培于长江以南地区的庭院造景中。
　　车轮梅又名石斑木、春花、雷公树白杏花，报春花等，具有较高的药用价值、经济价值以及食用价值，由于抗海风，易生长，花与果实均无毒，其果实仿佛蓝莓但没有蓝莓的甜味，食用价值不太高，日本大量用于城市绿化。