评论: 底特律牵手硅谷，美国的汽车工业能被救回来吗？

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skylight07 发表评论于 2026-05-08 20:22:59

这大外宣少说了一句最重要的：有防火墙保护，中国人命不值钱，中国草根跟风宣传。

网迷发表评论于 2026-05-08 12:06:54

特斯拉窃取了太多中国制造业的秘密，中国应该禁止马斯克入境
美国只有他是清醒而且有能力的人

chineseinLA 发表评论于 2026-05-08 09:25:00

回答是很困难。这个问题不但涉及汽车行业本身，更关乎交通安全，个人隐私，国家安全等等。应该要从汽车行业上升到未来整体交通管理的思路来考虑和布局。如果选择围堵隔离中国汽车可以借鉴通讯行业制定西方一体的交通方案涵盖所有涉及的软件，标准，供应链等。所以美国最好要有政府层面牵头联合整个西方汽车行业协会来布局此事。不是单个汽车制造商可以有能力挽回的（中国是举全行业甚至全国的力量来投注这个未来行业的。如果西方不重视，那未来的走向和全球交通的格局就很难说了）。）

方莫言 发表评论于 2026-05-08 08:44:48

講嘢?三萬?信假普選好過

京工人 发表评论于 2026-05-08 07:55:29

肯定能，只要我们美国用高关税把中国车挡在国门外，只从中国进口电池，就行。

我是土豆 发表评论于 2026-05-08 07:45:57

搞不过，就是别人血汗工厂，
小日本，就是市场行为市场平衡，
好好一个讨论的机会，
成了意识形态的表演。

左转右转 发表评论于 2026-05-08 07:34:35

日本汽车也被抵制过，加关税，改汇率，要求本土化各种方式都用过，现在的情况就是各方最后妥协的结果。

墙国企业的问题是，你背后站着的是一个独裁，轻视人权，没有劳工权益保障的权贵吸血阶层，西方对你和当年对日态度会不一样。

我是土豆 发表评论于 2026-05-08 06:56:00

首先说结论，能。
但价格应该是干不过比亚迪，不过，不让大陆车进入美国市场，也可以过得不错。

梦想天空 发表评论于 2026-05-08 06:54:21

如果要挽回底特律，真正需要做的是把日本汽车从美国赶走。随便在美国的任何一个停车场走走就会发现一半以上的汽车是日本韩国汽车。这一局面必须改变，先给日本汽车加59%关税试试。

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