评论: 车还在，厂没了，40 万哪吒车主的尴尬
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Amita
发表评论于 2026-04-27 16:40:00
楼下风老弟在加州，加洲电费贵我信，但是加州premium的油多少钱？八块差不多吧？你的奔驰车只装不到十加仑油？
特斯拉最差的版本你这个距离也能跑两个来回。咱老中有家的谁不是在家充电？
不过你说的特斯拉费轮胎确实是。
Amita
发表评论于 2026-04-27 16:36:05
什么车充一次电才能开一百mile？肯定不是特斯拉。我们这家里电费两毛钱，外面充电三毛多。
如果是楼下说的奔驰车，怎么也要加好油吧？反正我以前的宝马现在的凌志都是要求➕好油。现在是差不多六块一加仑。哪个奔驰车油缸这么小？我家的RX350，加一次油就差不多一百了。我是不相信楼下风老弟的话。
tz2000
发表评论于 2026-04-27 15:43:19
其实评论的大家在这篇文章里面没有注意的重点：
这些一拥而上的车企大都是国资，加外来投资，外来投资是假，国资是真，盈利了外来投资得利，输了有国资来抗。国资负责人呢，呵呵就是那个外来投资的。玩的就是资本转移。
所以没有任何一个国家能够一窝蜂上300家汽车公司的，除非都是不用自己掏钱，还能过一手赚钱的。
所以输家不仅仅是买了车的，没买车的也一样，全民掏钱。
所以想问改革开放，GDP增长几十倍，结果为什么还要内卷，年轻人收入20年前没啥两样?
逐风
发表评论于 2026-04-27 12:30:00
加州还有额外的电车年注册费，至少比油车贵15%。
逐风
发表评论于 2026-04-27 12:28:00
忘了轮胎忘了保险。俺的电车换了四个轮子，不到两年。油车的轮子平均5-6年才换。电车保险比油车贵20%。家里充电6分钱一度的是住在月球？加州各种税收算在一起差不多四毛钱一度，外面快冲$.72/度。
tonyecomm
发表评论于 2026-04-27 12:01:59
理工男，做个算术。
Tesla 一季度销量没有达到预期销量。
Q1 2026 Deliveries: 358,023 (6.3% increase from Q1 2025
model 3最低版 275 miles.
50麦距离可以来回两次。3年左右无须维修保养。
快冲这里60分。非常贵，除非跑长途，一般不用。
不过家充电费8分。
9小时基本充满。
每天上下班足够了。
西岸-影
发表评论于 2026-04-27 11:41:32
中国政府批准了45个品牌的新能源车的生产，目的是鼓励竞争，预计最终只会有4到5个品牌胜出，成为名牌产品。
那么就会有赢家和输家。
5AGDG
发表评论于 2026-04-27 10:23:23
其他中国电车厂都一样，现在还活着只能说明骗来的钱没花完
中航科工六院
发表评论于 2026-04-27 10:09:26
新一代苏7，15000辆，业内都知道基本都是自己刷出来的，实际上基本没人买。上周老雷京沪全程测速直播，把评论区直接关了。最后就几百在线观看。还不如一个农村杂技团直播人数
销量断崖式下滑： 小米SU7 Ultra上市初期月销超3000辆，但至2025年9月后销量猛跌，部分月份显示仅数十辆，与其高昂的预订量形成鲜明对比。
凤凰网汽车
凤凰网汽车
+1
二手车“崩盘”： 在汽车之家报道中，准新车价格曾高出新车20多万，但因市场冷遇，二手车车商出现大量库存，价格出现剧烈跳水。
汽车之家
汽车之家
+1
股价震荡下跌： 小米股价多次出现大幅波动。例如，在2026年3月发布新车型后，股价暴跌近10%；2025年10月，由于关于SU7车身安全性隐患的报道，股价也曾有显著下跌。
新浪财经
新浪财经
+2
9992026
发表评论于 2026-04-27 09:25:21
小米SU7一样，上个月才卖了45辆
雷军现在见媒体躲着走
还有人吹这种车
/////
这个不对吧？ 查了一下，远远大于这个数，3月大约是20，000台车。
追楓老年
发表评论于 2026-04-27 09:03:21
我当时买特斯拉Y, 买了超过里程版，300多麦的。跑长途大概3小时充一次，没感觉到问题，因为年龄大了，本来三个小时就要歇歇。家里有充电，不是快充那种，但一晚可以充到满，长途才会去快充。省钱是肯定的，而且省事，三年多没有任何维修。
逐风
发表评论于 2026-04-27 08:33:00
美国现在所有车行的电车都卖不出去，优惠到让你怀疑人生。当初的电车就是车行免费让俺充了两年的电，要不然俺真不会去凑热闹。还车的时候还要继续推荐电车，比俺相中的油车每月便宜200多块。被俺拒绝。
平安之夜
发表评论于 2026-04-27 08:25:00
咎由自取。
只看不回贴1208
发表评论于 2026-04-27 08:23:00
都是电车，如果黑电时，救护车，警车都开不出来啊。
逐风
发表评论于 2026-04-27 08:21:00
别不服气。俺家附近的快充站现在是$0.72/度。俺经常去的地方有五十英里单程。充一次电只够往返一次多一点，来回各需要充一次，要72块。俺的奔驰油车（不是日本省油的本田丰田）加一次油可以开差不多三个来回，以前60块左右，现在70块。而且这家快充站永远都要排队，除非夜里去充。周末就算了，想都别想。
Amita
发表评论于 2026-04-27 07:28:05
同样距离电车不比油车便宜，这是我今天看到的最大笑话
逐风
发表评论于 2026-04-27 07:19:00
俺就是开了三年电车后完全放弃了。电车像个玩具，只是好玩儿，根本不实用，根本出不了远门，无法临时更改旅行计划。那种时时在脑子里盘旋的我应该去那里充电，充电站是不是人多需要排队，充电枪是不是好的，等等等等。那种忧虑感无以复加。现在换回油车不要太轻松好不好。况且电费根本不比油费便宜。同样的费用电车只能开油车一半的距离。美国有多少人退特斯拉换回油车？去车行问问就知道了。
Amita
发表评论于 2026-04-27 07:16:38
楼下的2026年显然不是我过的油价飞涨的2026年，不是中国电车出口一季度增长136%的2026年，不是特斯拉刚出厂cyberCab的2026年
勤恳兢业
发表评论于 2026-04-27 07:10:06
Amita 发表评论于 2026-04-27 07:07:26本田在美国都节节败退，销量过去十几年很稳定的下降，就别吹了。日本人赌错了市场，认为电车没前途，只能说鼠目寸光。我家目前一辆凌志SUV，用premium的油，每天上班60个mile要快二十块钱油钱。随便做一次保养最少就是几百块，经常还要等一天才能拿车；一辆丰田佳美混动，这个省油，一加仑可以跑四十多mile，但是保养也是要花钱；一辆特斯拉Y，买了三年，四万多迈，就没做过保养，电费现在两毛钱一度，同样通勤只要两三块钱电费.
油车退出市场是早晚的事，川总只不过加速了这个过程
---- Hard to find this confidence in 2026...
Amita
发表评论于 2026-04-27 07:07:26
本田在美国都节节败退，销量过去十几年很稳定的下降，就别吹了。日本人赌错了市场，认为电车没前途，只能说鼠目寸光。我家目前一辆凌志SUV，用premium的油，每天上班60个mile要快二十块钱油钱。随便做一次保养最少就是几百块，经常还要等一天才能拿车；一辆丰田佳美混动，这个省油，一加仑可以跑四十多mile，但是保养也是要花钱；一辆特斯拉Y，买了三年，四万多迈，就没做过保养，电费现在两毛钱一度，同样通勤只要两三块钱电费.
油车退出市场是早晚的事，川总只不过加速了这个过程
中航科工六院
发表评论于 2026-04-27 07:01:19
小米SU7一样，上个月才卖了45辆
雷军现在见媒体躲着走
还有人吹这种车
东岸老张
发表评论于 2026-04-27 06:57:27
一群骗子，利用政策，官商勾结，诈骗巨款，中饱私囊，潜逃出境，花天酒地，享乐人生。多么清晰的套路，就是要么装傻要么真傻。居然还沉浸在 我命由我不由天 的鬼话自嗨中，那就真活该倒霉了！
逐风
发表评论于 2026-04-27 06:57:00
跟本田比，天上地下的差别。丰田本田在美国乃至全世界都是神一样的存在。中国车市极端扭曲，人家关门是为了服务更好的市场。哪吒关门后去哪了？
JohnZhangxj
发表评论于 2026-04-27 06:30:14
相信了傻逼的代价。
groogle
发表评论于 2026-04-27 06:16:36
哪吒在中国就是煞笔的代名词 哈哈哈
bbbbtttt
发表评论于 2026-04-27 06:11:01
楼下在说啥呢？
买本田的用户，肯定能找到售后、维护等等服务单位。
不会像哪吒，把用户挂起来。
Amita
发表评论于 2026-04-27 05:38:51
本田中国工厂将停产#
广汽本田黄埔工厂将于2026年6月永久关闭，作为广州首家燃油车工厂，此次关停并非倒闭，而是品牌整合资源、优化布局的战略升级，仅淘汰老旧燃油车生产线。
受新能源汽车全面冲击，燃油车销量大幅下滑，工厂产能利用率不足50%，高运营成本下关停成为必然选择。这座功勋老厂见证广本辉煌，当年雅阁一车难求、排队提车，多款经典车型风靡南方市场，承载一代人用车记忆。
佚名未名
发表评论于 2026-04-27 05:34:59
本田的消费者被挂起来了吗
野彪
发表评论于 2026-04-27 05:32:47
请教楼下，高速发展的代价，不由消费者来付，那由谁来付呢？
Amita
发表评论于 2026-04-27 05:28:39
呵呵，连本田都关门了…..
lavabeans
发表评论于 2026-04-27 05:12:24
早应该学学华为的营销，拍几个Al假测视频，喊几句遥遥领先，再加上爱国绑架
佚名未名
发表评论于 2026-04-27 04:53:43
大浪淘沙正常，但沙不应该是消费者。
可悲的是，高速发展的太多的代价都是由消费者来付的。
Amita
发表评论于 2026-04-27 04:26:40
大浪淘沙，正常现象。就像手机开始阶段，什么波导….全没了，最后集中在一些优质品牌下面。
不要说这种三线品牌了，上个星期，广州本田关门了….
Bslrim
发表评论于 2026-04-27 04:03:34
说白了，没有免费的午餐，一辆车看起来很漂亮又便宜，那肯定不要买，新车二十万只能是普通配置，不存在你用大众的价格买一辆宝马。
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特斯拉最差的版本你这个距离也能跑两个来回。咱老中有家的谁不是在家充电？
不过你说的特斯拉费轮胎确实是。