▲美国对伊朗实施海上封锁以来，已经将近3个星期，据五角大楼估计，这期间不仅拦停45艘商船，更让伊朗损失了将近48亿美元的石油收入。示意图，一艘货轮出现在霍尔木兹海峡附近。（美联社）
分析人士警告，伊朗距离储油能力饱和仅剩“几周，或最多一个月”的时间。美国中央司令部（CENTCOM）证实，在封锁行动下，已有45艘船只被要求改道。
31艘油轮受阻 老旧船只沦为浮动仓库
五角大厦官员向新闻网站Axios表示，目前有31艘载有5300万桶伊朗原油的油轮受困海湾，货值至少达48亿美元。其中已有两艘船被美方直接扣押。
由于陆上储油设施接近饱和，无法再为新油轮装载原油，伊朗已开始利用老旧油轮作为“浮动储存”。官员指出，部分油轮为了避开美方海上拦截，改走“更昂贵且更漫长的路线”将石油运往中国。
船舶追踪网站TankerTrackers.com共同创办人马达尼（Samir Madani）指出，一艘名为“HUGE”的大型伊朗油轮展示了一种规避手段：紧贴巴基斯坦和印度海岸驶向马来西亚的马六甲海峡，在那里将原油转运至其他前往中国的船只。
马达尼警告，伊朗可能正酝酿大规模规避行动，“我认为伊朗人在等待机会，一旦在靠近巴基斯坦边境累积更多储存量，他们可能会发动一场深夜版的『大逃亡』。”
距离储存耗尽仅剩数周或一个月
欧亚集团（Eurasia Group）分析师布鲁（Gregory Brew）告诉Axios：“他们可能再过几周，甚至最多一个月，就会耗尽储存空间。”一旦空间耗尽，伊朗将别无选择，只能关闭油井，这对低压地质的油田将造成长期损害。
五角大厦代理发言人瓦尔德斯（Joel Valdez）表示：“美国在霍尔木兹海峡的封锁行动正全力运作，并产生了我们预期的决定性影响。我们正在对伊朗政权资助恐怖主义及破坏地区稳定的能力给予毁灭性打击。”他补充道：“我们在该地区的武装部队将继续维持这种不间断的压力。”
中央司令部证实，在封锁下被迫改道的商业船只已从先前报告的44艘增加至45艘。
冲突背景与进展
美国与以色列于2月28日对伊朗发动攻击，促使德黑兰对美国在波斯湾的盟友展开报复，并关闭霍尔木兹海峡。
4月8日在巴基斯坦斡旋下宣布停火，随后于4月11日至12日在伊斯兰马巴德举行谈判，但未能达成协议。川普随后应巴基斯坦要求，单方面延长了休战期，但未设定明确的时间表。
同时，有报导指出，川普政府正寻求建立国际联盟，以恢复霍尔木兹海峡的航运。自4月13日起，美国已在该水道对伊朗海上交通实施海军封锁。
