每人每年只挤1次公交车 每次耽误30秒 按北京市区常住人口约1千万计算 　　“挤车挤得人腰酸腿疼，头昏脑涨，竟相当于每天都经历一次登峰下海。”但当记者深究挤车现象时，惊讶于一组组量化后的数据，解决问题的方式只有一个：排队上车，别挤了。 　　悖论 　　怪象 　　边挤边喊“别挤了” 　　记者在多个车站，经过口头询问和近百份问卷调查得知，100%的等车人都表示希望能按秩序排队上车，不希望加入到“人挤人”的上车方式中。但当一辆车进站时，几乎所有的人又都在“第一时间”迈出脚，冲向车门。即使在有交通协管员或排队上车的总站，只要有第一个人破坏了这种井然的秩序后，其他人也会一拥而上，甚至在拥挤过程中还喊着：“别挤了，被挤了。” 　　分析 　　多数人不畏“软规则” 　　就人们这种“悖论”心理，记者采访了中国社会科学院心理学专家祝卓宏。他表示，这种现象属于人类的社会责任分担原理，以及从众心理。 　　大家在等车的时候，都想排队，证明个人在道德准则上都有自己的标准。但道德作为一种软性社会规则，不像法律，对社会具有硬性的约束，违反道德准则，不会受到相应的处罚，因此人们在违反道德准则时不会产生畏惧感。 　　个人利益才是最高 　　这种违规也与个人对利益的权衡相关，如果挤上这趟公交车对等车人来说很重要，他就可能会不顾一切地挤上去；如果不重要，等车人很可能放弃，继续等下一趟车。 　　该专家曾在幼儿园中做了一个试验，幼儿园中有一个小朋友穿得非常单薄，当老师问：“哪位小朋友可以给她一件外衣穿”的时候，得到了许多类似的答案：“妈妈告诉我，如果着凉了就会生病，生病我就会死掉。”最终，没有人愿意脱下自己的外套。 　　童言的无忌也说明了现代社会人类的一大心理现象，人总是把自己的利益放在第一位，将他人利益放在第二位。而且人的自我保护意识很强，很少会有人愿意为了保全他人的利益，而牺牲自己的利益。 　　再以见义勇为等社会现象为例，只要有人第一个站出来抢救受害者，就会有其他人前来帮助。在挤车的时候，如果其他的等车人都在一旁指责，这种违反社会道德的行为就会被抑制。 　　社会影响 　　“我长大了把他们都挤下来” 　　青少年产生复仇心理 　　华夏心理学研究院研究员、社会心理学教授张纯讲了一个典型案例，一个男孩，站在站台上，望着把他推到人流外的大人，男孩说：“我长大了把他们都挤下来。” 　　对于青少年来说，在挤车的过程中，缺乏保护自身的能力。经常处在拥挤的环境中，别人通过侵犯得到属于自己的空间，青少年在不能与成人抗衡的同时，会产生一定的复仇心理。 　　一些内向、缺乏自信的孩子，可能会因为自我心理的抗击打能力较弱，在受到攻击、骚扰之后，产生对公交车的恐惧。 　　一个人如果在少年阶段受到挤车给他带来的苦闷，他们不懂得主动向家人、朋友倾诉或寻求帮助，家长又不能及时发现问题，孩子们将这种不良情绪埋在心中越久，对他们的成长所造成的伤害越大。 　　戴着“色狼章”去上班 　　女人害怕狭小空间 　　许多年轻女性在坐公交车时，最大的困扰就是性骚扰。张教授说，曾经在广州，有一部分男青年私刻了一种印章，专门在公交车上盖在女性的臀部。女性可能会带着这个戳去上班、上学，在被朋友告知后，会感到无地自容。 　　这种心理上的伤害，对那些内向、未婚，而且是在感情上受到过伤害的女性更加严重，甚至会撕破她们的伤口，改变她们对异性的良好印象。女性可能从开始的害怕坐公交车，扩展到害怕独自处在狭小的空间内，如电梯、没有灯的楼道。 　　专家点评 　　“别挤”是为了建立 　　新型社会秩序 　　北京大学法学院副教授佟强，从利益的角度分析了挤车现象的本质。社会在发展到现阶段，人们在考虑个人利益的同时，也会估计到社会利益。这证明人们在个人利益与社会利益之间在寻找一种平衡，目的是为了建立一种新型的社会秩序。 　　北京大学社会学系的夏学銮教授认为，挤车的现象实质上反映了整个社会公共交通资源供给不足的问题。这一不足包括道路资源的不足，公共交通设施的不足和人力管理的不足等等。 　　“我们的政府在这一方面还应该加大投入。”他强调，这是一个社会在发展中必然要遇到的问题，公共资源的供给与人口的增长，总是在不平衡到平衡的矛盾变化中推动社会进步。 　　文/记者 阮小鲸 沈迪 范维 　　在没有按秩序上车，乘客蜂拥而挤的状态下，34名乘客用了1分24秒全部登车，每秒流量为0.4人次，车辆共用1分32秒驶出站台。 　　在有协管员维持秩序，乘客排队上车的情况下，30名乘客用了约50秒的时间全部上车，每秒流量为0.6人次，车辆从进站到出站共用1分02秒。 　　一站挤掉30秒 　　记者于晚高峰时段在22路牡丹园总站作了一组比较试验。 　　测试数据表明，在人数基本相同的情况下，蜂拥而挤上车的车辆比排队上车的车辆出站慢了约30秒。试想一下，如果之后的每站都慢30秒，全程20站，因为挤车所浪费的时间就约为10分钟。不算堵车，乘客每天就将有来回约20分钟在无形中浪费了。 　　挤车挤丢九年半 　　我们假设，每人每年只挤1次公交车，每次耽误30秒。目前，北京市区常住人口约1千万计算： 　　1人×30秒×10000000(人口)/3600秒/24小时/365天=9.5年