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您的位置: 文学城 » 新闻 » 生活百态 » 死刑车揭密:犯人躺上软垫听着音乐终结生命 (图)

死刑车揭密:犯人躺上软垫听着音乐终结生命

文章来源: 天府早报 于 2004-02-26 10:03:26 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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躺上软垫听着轻音乐终结生命 外观和普通警车没两样   这是四川第一辆全国第二辆,耗资40万元,目前已基本完成设计改装,下月将取代固定刑场   由成都市中院定制的四川首台死刑执行车已基本完成设计改装,下月将正式在成都“上岗”。这辆耗资近40万元的死刑车将取代固定刑场,成为更具人性化的流动刑场。昨(25)日,记者赶赴重庆,全方位揭秘死刑车。   外观和普通警车没两样   上午11时30分,壁山县红宇大道1号,重庆金冠汽车制造有限公司的改装基地一片宁静。当地少有人知道,就是这里打造出了中国首台死刑执行车。   进入总装车间,空气中骤然多了些紧张的气氛,“成都中院定制的那辆车就在前面。”顺着一位穿着天蓝色工作服的男子手势看去,一辆白色的柯斯特映入眼帘,车体下部涂着一道深蓝色条纹。“这就是死刑执行车?!”远远看去,这车和普通警车没什么两样,车顶耸立着一排红色的警报器。   结构推拉门隔断前后区   车门半开,几位工人正忙碌着做最后的改装和调试。“这本来是一辆中巴车,两个月前,从成都运过来时上面还有20多个坐椅。”钟师傅正坐在观察指挥区里调试摄录系统。全长近7米的车体被一道推拉门分隔成两个区域,观察指挥区和驾驶区在车体前部,而执行区位于车体后部。   推拉门高1.3米、宽还不到0.6米,仅容一人通过,由于还未开启电源,执行区里漆黑一片,而车窗也全部用深色遮阳膜覆盖。师傅把车灯打开后,可以看到,进门左侧第一个装置就是洗手池,“水池主要供行刑人员使用,由于执行区的空间还不到5平方米,要求设计小巧。”钟师傅又指了指车顶,一台白色的电子消毒灭菌器已安装到位,“由于采用药物注射,执行区的消毒卫生必不可少。”   安全摄像头监控车内外   执行区的车顶还安装了两个摄像头,而在观察指挥区,行刑指挥官除可以通过一扇透明玻璃观察执行情况外,还可以通过与摄像头连线的电脑,记录下行刑全部过程,“记录的内容包括被执行人最后的遗言。”   观察指挥区的办公桌上还摆放着一只对讲机和麦克风,“推拉门一关闭,行刑指挥官就通过对讲机向行刑人员发布命令。从这一刻起,行刑过程不超过2分钟。车内还配置了心电图机和脑电图机,以确认被执行人员的心脏是否停止跳动、脑部是否死亡。”   “哐啷”一声,当钟师傅把车后门关上时,车尾露出了一只摄像头,“这是用来监控周围环境的。”   躺上软垫听着轻音乐终结生命   执行区内与洗手池相邻,依次排开着4个折叠弹簧坐椅。执行区的中央摆着一张高0.8米、长1.8米的执行床,床面是一层高强度铝合金,用手一摸,透出一股冰凉感。“上面会不会铺一层软垫?”“会的,”钟师傅笑着说,“尽可能让被执行人舒服点。”接着他从车下拿上来一个灰色的四方形物体,“还有枕头,里面装的是海绵。”   记者正纳闷被执行人如何上车,一位工人“哐啷”一声,拉开了车体后门,“车体后部以前是封闭的,现在改装成了两扇门。”两位工人站在执行床两侧演示:把执行床往车后一推,床下的支架立即折叠起来,执行床沿着滑道伸出了后车门。离地面0.3米高时,一位工人从床下抽出了一根支架撑起,“被执行人躺在上面后,就顺着滑道再推回车内。”   “我们做过实验,执行床至少可以承载200公斤的重量。”执行床左侧设计了一个手臂托架,“被执行人的左手将被放置在托架上,坐在第二个位置上的行刑人可以在平稳的状态下进行准确注射。”在执行床两侧,安置了3个扣带,“类似于航空坐椅上的安全带,扣上后分别位于腿部、腹部和胸部,”   考虑到被执行人可能有过激反应,在执行床右侧,还设计了一只铁环,“根据实际情况,可以将被执行人戴上手铐铐在铁环上?”   在执行床床头前,摆放着一只精巧的冰柜,“这是用来存放注射药物和器械的。”在执行床上方,还贴着车顶悬挂着两只音响,“临刑的人都会情绪激动,可以通过播放轻音乐舒解罪犯的紧张感。”   死刑车·幕后反复测量每个细节   重庆金冠汽车制造公司是公安部指定的特种汽车生产基地,全国大部分救护车和警用车辆都是其改装完成的,曾为遵义中级人民法院设计了我国第一台大型死刑执行专用车。而此次成都市中院定制的死刑执行车为全国第二台,由丰田柯斯特改装而成的。   成都市中级法院司法行政装备管理处负责人告诉记者,最高法院于2002年8月30日下发了《关于推进采用注射方法执行死刑工作的通知》后,成都市中院在2003年2月向市政府提出了购买死刑车的申请,并获得了批准,在2003年10月落实了购买具体计划。由于全国执行死刑的车都没有具体的模式和标准,成都市中院和重庆金冠汽车制造有限公司一起共同设计制造了该车。中院的法警、法医等专业人员先后4次赶赴重庆,提出设计意见,车内每个细节的尺寸都反复测量过。   目前,该车已成为全国其他地区中院引进制造死刑车的“模型”,可以说是整个西南地区设备最齐全,配置最先进的行刑车。   死刑车·意义   告别随意圈地行刑   成都市中级法院在塔子山修建的固定刑场,已经有七八年的历史了。这座占地约6亩的固定刑场,一直是中院执行死刑的定点场所。刑场尽管偏僻却戒备森严,提倡注射死刑后,中院在这座刑场里已专门修建了注射室。   不过,不少郊县法院就没有这个条件了,有些死刑犯在郊县法院宣判后,往往就是随意圈一块地执行死刑,不仅引来大量群众围观,也在一定程度上影响了环境和交通,造成不安全的隐患。   据成都中院司法行政装备管理处有关负责人介绍,死刑执行车最大的好处就在于车可以自由行进,在郊县宣判时直接就在车里对死刑犯注射执行,既不耗时又不占地,方便而又安全。   
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死刑车揭密:犯人躺上软垫听着音乐终结生命

天府早报 2004-02-26 10:03:26


躺上软垫听着轻音乐终结生命 外观和普通警车没两样   这是四川第一辆全国第二辆,耗资40万元,目前已基本完成设计改装,下月将取代固定刑场   由成都市中院定制的四川首台死刑执行车已基本完成设计改装,下月将正式在成都“上岗”。这辆耗资近40万元的死刑车将取代固定刑场,成为更具人性化的流动刑场。昨(25)日,记者赶赴重庆,全方位揭秘死刑车。   外观和普通警车没两样   上午11时30分,壁山县红宇大道1号,重庆金冠汽车制造有限公司的改装基地一片宁静。当地少有人知道,就是这里打造出了中国首台死刑执行车。   进入总装车间,空气中骤然多了些紧张的气氛,“成都中院定制的那辆车就在前面。”顺着一位穿着天蓝色工作服的男子手势看去,一辆白色的柯斯特映入眼帘,车体下部涂着一道深蓝色条纹。“这就是死刑执行车?!”远远看去,这车和普通警车没什么两样,车顶耸立着一排红色的警报器。   结构推拉门隔断前后区   车门半开,几位工人正忙碌着做最后的改装和调试。“这本来是一辆中巴车,两个月前,从成都运过来时上面还有20多个坐椅。”钟师傅正坐在观察指挥区里调试摄录系统。全长近7米的车体被一道推拉门分隔成两个区域,观察指挥区和驾驶区在车体前部,而执行区位于车体后部。   推拉门高1.3米、宽还不到0.6米,仅容一人通过,由于还未开启电源,执行区里漆黑一片,而车窗也全部用深色遮阳膜覆盖。师傅把车灯打开后,可以看到,进门左侧第一个装置就是洗手池,“水池主要供行刑人员使用,由于执行区的空间还不到5平方米,要求设计小巧。”钟师傅又指了指车顶,一台白色的电子消毒灭菌器已安装到位,“由于采用药物注射,执行区的消毒卫生必不可少。”   安全摄像头监控车内外   执行区的车顶还安装了两个摄像头,而在观察指挥区,行刑指挥官除可以通过一扇透明玻璃观察执行情况外,还可以通过与摄像头连线的电脑,记录下行刑全部过程,“记录的内容包括被执行人最后的遗言。”   观察指挥区的办公桌上还摆放着一只对讲机和麦克风,“推拉门一关闭,行刑指挥官就通过对讲机向行刑人员发布命令。从这一刻起,行刑过程不超过2分钟。车内还配置了心电图机和脑电图机,以确认被执行人员的心脏是否停止跳动、脑部是否死亡。”   “哐啷”一声,当钟师傅把车后门关上时,车尾露出了一只摄像头,“这是用来监控周围环境的。”   躺上软垫听着轻音乐终结生命   执行区内与洗手池相邻,依次排开着4个折叠弹簧坐椅。执行区的中央摆着一张高0.8米、长1.8米的执行床,床面是一层高强度铝合金,用手一摸,透出一股冰凉感。“上面会不会铺一层软垫?”“会的,”钟师傅笑着说,“尽可能让被执行人舒服点。”接着他从车下拿上来一个灰色的四方形物体,“还有枕头,里面装的是海绵。”   记者正纳闷被执行人如何上车,一位工人“哐啷”一声,拉开了车体后门,“车体后部以前是封闭的,现在改装成了两扇门。”两位工人站在执行床两侧演示:把执行床往车后一推,床下的支架立即折叠起来,执行床沿着滑道伸出了后车门。离地面0.3米高时,一位工人从床下抽出了一根支架撑起,“被执行人躺在上面后,就顺着滑道再推回车内。”   “我们做过实验,执行床至少可以承载200公斤的重量。”执行床左侧设计了一个手臂托架,“被执行人的左手将被放置在托架上,坐在第二个位置上的行刑人可以在平稳的状态下进行准确注射。”在执行床两侧,安置了3个扣带,“类似于航空坐椅上的安全带,扣上后分别位于腿部、腹部和胸部,”   考虑到被执行人可能有过激反应,在执行床右侧,还设计了一只铁环,“根据实际情况,可以将被执行人戴上手铐铐在铁环上?”   在执行床床头前,摆放着一只精巧的冰柜,“这是用来存放注射药物和器械的。”在执行床上方,还贴着车顶悬挂着两只音响,“临刑的人都会情绪激动,可以通过播放轻音乐舒解罪犯的紧张感。”   死刑车·幕后反复测量每个细节   重庆金冠汽车制造公司是公安部指定的特种汽车生产基地,全国大部分救护车和警用车辆都是其改装完成的,曾为遵义中级人民法院设计了我国第一台大型死刑执行专用车。而此次成都市中院定制的死刑执行车为全国第二台,由丰田柯斯特改装而成的。   成都市中级法院司法行政装备管理处负责人告诉记者,最高法院于2002年8月30日下发了《关于推进采用注射方法执行死刑工作的通知》后,成都市中院在2003年2月向市政府提出了购买死刑车的申请,并获得了批准,在2003年10月落实了购买具体计划。由于全国执行死刑的车都没有具体的模式和标准,成都市中院和重庆金冠汽车制造有限公司一起共同设计制造了该车。中院的法警、法医等专业人员先后4次赶赴重庆,提出设计意见,车内每个细节的尺寸都反复测量过。   目前,该车已成为全国其他地区中院引进制造死刑车的“模型”,可以说是整个西南地区设备最齐全,配置最先进的行刑车。   死刑车·意义   告别随意圈地行刑   成都市中级法院在塔子山修建的固定刑场,已经有七八年的历史了。这座占地约6亩的固定刑场,一直是中院执行死刑的定点场所。刑场尽管偏僻却戒备森严,提倡注射死刑后,中院在这座刑场里已专门修建了注射室。   不过,不少郊县法院就没有这个条件了,有些死刑犯在郊县法院宣判后,往往就是随意圈一块地执行死刑,不仅引来大量群众围观,也在一定程度上影响了环境和交通,造成不安全的隐患。   据成都中院司法行政装备管理处有关负责人介绍,死刑执行车最大的好处就在于车可以自由行进,在郊县宣判时直接就在车里对死刑犯注射执行,既不耗时又不占地,方便而又安全。